Plzeň

Základní údaje

• Počet obyvatel: 175 219 (1. 1. 2021)
• Rozloha: 137,65 km²
• Nadmořská výška: 293 – 452 m n. m., centrum ve výšce 310 m n. m.

Zajímavosti geografie

Nejvyšší body:

• přírodní: vrchol Val při jižním okraji Plzně (434 m n. m.)

• umělý: Věž katedrály sv. Bartoloměje (102,26 m / 412,26 m n. m.)

Věž je nejvyšší kostelní věží v ČR a v době svého vzniku byla 2. nejvyšší věží v Evropě.

Nejnižší body:

• přírodní: na hranici města v Bukovci, kde řeka Berounka opouští Plzeň (293 m n. m.)

• umělý: Plzeňské historické podzemí (návštěvnické okruhy jsou 9-12 m pod historickým centrem města)

Složitý systém chodeb, dvou až třípatrových sklepů a stovky studní pod historickým jádrem Plzně. Svým rozsahem 13 km chodeb se řadí k největším historickým podzemním systémům ve střední Evropě.

Notoricky známá je poloha Plzně na soutoku čtyř řek: Mže, Radbuzy, Úhlavy a Úslavy, ze kterých vzniká řeka Berounka. Co se ale týká vody, tak Plzeň leží v poměrně suchém území ČR, konkrétně v mírně teplé oblasti s dlouhým suchým létem, velmi suchou zimou s krátkým trváním sněhové pokrývky.

Zajímavostí je trend vývoje počtu obyvatel. Zatímco obecně počty obyvatel spíše klesají, v Plzni se tak dělo mezi lety 1991 – 2001, ale od té doby se z původních 166 000 Plzeň rozrostla na dnešních 175 000. Plzeň je tedy 4. největším městem republiky. A velkým městem byla historicky, už v polovině 19. stol. se jednalo o téměř 25 tisícové město a 100 000 hranici překonalo již ve 30. letech 20. stol.

Zajímavosti historie

Plzeň je starobylým městem s první písemnou zmínkou už v roce 976. Nejstarší částí je dnešní část Starý Plzenec. Město se stalo důležitou křižovatkou obchodních cest mezi Prahou a Bavorskem, a protože město leželo na soutoku Mže a Radbuzy, byla zde vyřešena otázka dodávka vody. Výhodná poloha vedla k čilému rozvoji města a už ve středověku tak Plzeň byla po Praze a Kutné Hoře třetím nejvýznamnějším městem. A také z této doby, začátku 14. století, pochází dnešní katedrále sv. Bartoloměje s dnes nejvyšší, více než 100 m věží v ČR.

Plzeň je jednoznačně průmyslovým centrem. Ten průmyslový Plzeň proslavil po celém světě – od roku 1839 se zde vaří pivo. A to zdejší – spodně kvašené, se stalo samostatným typem (pivo plzeňského typu) proslaveným po celém světě. Zásadními se pro Plzeň v 19. století staly devítkové roky. V roce 1859 byla v Plzni založena pobočka sléváren a strojíren hraběte Valdštejna, v roce 1869 ji odkoupil její vrchní inženýr Emil Škoda a ve stejném roce byl založen První plzeňský akciový pivovar v Plzni (později Gambrinus). V roce 1899 pak byla zprovozněna v Plzni pouliční elektrická dráha.

Zajímavosti současnosti

Plzeň má jednu zajímavou unikátnost – jde o největší hospodu v republice. Ve městě piva se ale koneckonců není čemu divit. Spilka v areálu Plzeňského Prazdroje má kapacitu až 550 hostů a to se po rekonstrukci dokonce ještě snižovala. Plnou pivnici obsluhuje najednou až 30 členný personál a pro rychlou obsluhu tady mají výčepní zařízení s osmi kohouty. Mluvčí pivovaru jedno řekl: „„Pokud by hospoda byla plně obsazena všemi 550 hosty a všichni si objednali ve stejnou dobu pivo, spočítali jsme, že poslední host bude obsloužen nejpozději za šest minut a pětatřicet sekund“.

Z přírodních zajímavostí v Plzni stojí za zmínku zdejší nejširší strom. Památný černý topol na začátku Kilometrovky kontroluje chod Kalikovského mlýna už více než dvě stovky let. K úspěšnému obejmutí celého památného stromu je potřeba tří párů rukou – jeho obvod čítá obdivuhodných 540 centimetrů. Kilometrovka disponuje řadou vzácných stromů, v posledních letech jich ale bylo hodně vykáceno kvůli bezpečnosti.

Co mě osobně vždy na Plzni velmi fascinovalo, je zdejší hlavní nádraží. Jde o velmi krásnou secesní budovu, která stojí jakoby na ostrově mezi kolejištěm, které ji obchází ze všech stran. A nástupiště jsou přitom ještě navíc vyvýšené nad okolním terénem. Tu krásnou budovu, slavnostně otevřenou v roce 1907, navrhl architekt Rudolf Štech, který se podílel také na jejím financování. Bohužel se tím významně zadlužil a „nevida východiska z tíživé situace se 2. ledna 1908 oběsil.“ Každopádne pro mě je tohle nádraží zkrátka unikátní.